Killschalter mit Reißleine einbauen
Hallo,
ich möchte meine viel im Gelände bewegte G/S mit einem Killschalter mit Reißleine ausstatten. Der Schalter den ich nun erstanden habe hat allerdings eine Schließfuntion (Durchgang bei Auslösung) und muss irgendwo zwischen Zündanlage und Masse? Kann mir jemand beim richtigen Anschluss helfen? Ich habe eine R 1150 Zündspule, Serienzündauslöser und /7 Kabelbaum mit /5 er Schaltern....
grüße
bernd
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Hallo Bernd,
da hast Du einen Kurzschlußschalter für eine Magnetzündung erworden. Um Deine Batteriezündung stillzusetzen brauchst Du einen Trennschalter (Öffner bei Auslösung). Das ist in Verbindung mit Deinem Schalter über ein Relais realisierbar, aber als Sicherheitsfunktion ist soetwas eigentlich Unsinn. Das Beste wäre, den Schalter gegen einen solchen mit anderer Funktion zu tauschen. Diesen (den Trennschalter) kannst Du dann zwischen Zündschloß und Zündspule setzen (Klemme 15 an der Zündspule).
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Zitat von
Albatros
Hallo Bernd,
da hast Du einen Kurzschlußschalter für eine Magnetzündung erworden. Um Deine Batteriezündung stillzusetzen brauchst Du einen Trennschalter (Öffner bei Auslösung). Das ist in Verbindung mit Deinem Schalter über ein Relais realisierbar, aber als Sicherheitsfunktion ist soetwas eigentlich Unsinn. Das Beste wäre, den Schalter gegen einen solchen mit anderer Funktion zu tauschen. Diesen (den Trennschalter) kannst Du dann zwischen Zündschloß und Zündspule setzen (Klemme 15 an der Zündspule).
Wäre es nicht evt. möglich, das Hallgeber-Signal über einen Pulldown-Widerstand auf Masse zu ziehen? Oder nimmt einem der das übel?
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"Wäre es nicht evt. möglich, das Hallgeber-Signal über einen Pulldown-Widerstand auf Masse zu ziehen? Oder nimmt einem der das übel? "
Nein.
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Das einfachste is doch einen Öffner zu nehmen, oder ?
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Hallo Miteinander,
jetzt kommt ein rustikaler Vorschlag: Sicherung in Plus Zuleitung Zündspule,
den Schliesser Kontakt an Plus Zündspule und Masse.
Einmal ziehen, Sicherung brennt durch, Mopped aus.
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OK, is ne Idee.
Dann würde ich aber nen Automaten nehmen :]
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Hallo Achim,
siehst Du, Ideen werden gemeinsam geboren.:applaus:
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Moin,
so etwas hatte ich mal an meiner 250er (2-Takt). In die Leitung zur Zündspule kam eine robuste Buchse (damals 6,3mm Klinke) - an die Reißleine ein dazu passender Stecker, dessen Kontakte kurzgeschlossen wurden.