Gibt es hier jemanden mit einem wirklich guten Draht zu FIAT Deitschland ?

Zitat:

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Zitat von MM

Kontaktier mal Hubi, der sollte etwas italienisch können. ;)

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Was Fiat Deutschland angeht, muss ich da leider passen :(
Aber meine Erfahrung mit denen ist die, daß ein kurzer Anruf vieles beschleunigt ;)

Zitat:

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Zitat von hubi

Was Fiat Deutschland angeht, muss ich da leider passen :(
Aber meine Erfahrung mit denen ist die, daß ein kurzer Anruf vieles beschleunigt ;)

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Jupp, nach der zweiten Mail und dem dritten Anruf habe ich nun zumindest eine Ticket-No. , kann also nicht mehr lange dauern.

Tach,

die Änderung der Fahrzeugart ist afaik immer eine § 21er beim aaS.

Und der kann/wird dir auch die richtigen Schlüsselnummern raussuchen und eintragen.

Falls es ein Diesel sein sollte, dann kann es passieren,dass sich durch das Umtragen eine Verschlechterung der Feinstaubplakette ergeben kann.

Andreas

Zitat:

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Zitat von eddiek

Tach,

die Änderung der Fahrzeugart ist afaik immer eine § 21er beim aaS.

Und der kann/wird dir auch die richtigen Schlüsselnummern raussuchen und eintragen.

Falls es ein Diesel sein sollte, dann kann es passieren,dass sich durch das Umtragen eine Verschlechterung der Feinstaubplakette ergeben kann.

Andreas

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Hallo Andreas,

damit das nicht passiert, hat der gute Mann beim Tüv lange herum telefoniert.
Dummerweise existiert genau dieser / der richtige Datensatz nicht im System des Tüvs.

Was soll ich tun....in den Osten fahren und hoffen die Dekra hat ihn?

Gruß
Patrick

Hi,
zu Fiat hab ich zwar keine Beziehungen, aber in Sachen Zulassung eines "kleinen LKW" durfte ich durchaus schon Erfahrungen machen.

@Funkenschlosser, das ist kein typischer KOM, denn da sind den Fotos zufolge, 7+1 Sitze drin.

Zitat:

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Zitat von Elefantentreiber

Vor allem dürfte ich am Sonntag nicht mit dem Anhänger unterwegs sein.

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Das stimmt für LKW bis 3,5t nur bedingt. Mit Wohn- der Sportanhänger darf man auch Sonntags fahren.So jedenfalls laut Verkehrsministerkonf. vom 9./10.10.2007 in Merseburg (einstimmiger Beschluß! ).
Fahren darfst Du mit dem Solo-"LKW" auch Sonntags.

Zitat:

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Zitat von Elefantentreiber

Fast richtig, da es ein PKW über 2800 kg wird, PKW Versicherung und LKW Besteuerung.

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Na, bist Du da ganz sicher? Meine Erfahrung: Ganz so einfach ist das nicht.
Mein Vehikel (jetzt angeblich auch Fiat...): LKW-Besteuerung, LKW-Versicherung.
Für mich Fall bedeutet das Versicherung als LKW im Betriebsverkehr. Zulassung als PKW hätte eine Versteuerung nach Hubraum und eine Versicherung als PKW nach sich gezogen.
Meine Erfahrung ist übrigens die, daß die Summe aus Steuer+Versicherung im Endeffekt fast aufs Gleiche heraus kommt, solange die Schadstoffklasse gleich ist. Einzige Einschränkung: Ich darf feiertags nicht mit Lastanhänger fahren.

Es gibt hierzulande einige Fahrzeuge, bei denen der Kunde wählt, ob das Teil als PKW oder LKW zugelassen wird. Diese Option liegt am Hersteller. Umschlüsseln ist da trotzdem nicht immer einfach. §21 ist hier jedoch dank der erteilten Typengenehmigungen außen vor.

Die Diskussion über die Anzahl der Sitze ist meiner Erfahrung nach lediglich die mit dem Finanzamt. Solange sie in den Papieren stehen, ist bei der Kontrolle alles schick. Es gibt auch genug LKW mit weit mehr als 5 Sitzen (Das betrifft nicht nur die der Hios.) Die Rennleitung ist an das gebunden, was in den Papieren steht. Laderaumabtrennung ist meiner Kenntnis nach auch nicht in jedem Fall nötig. Unabhängig von der Zulassung wird jedoch die Ladungssicherung der Prüfung standhalten müssen.

Gruß,
Again

Hallo,
erstmal herzlichen Dank für die Aufklärung.
Ich schildere jetzt einfach mal, wie das im Rheinisch Bergischen Kreis gehandhabt wird (GL).
FReund kauft aus Solingen einen Defender mit LKW ZUlassung, braucht er wegen seiner Landwirtschaft.
Lässt das Fahrzeug hier zu, wohlgemerkt, ist LKW eingetragen.
Paar Tage später bekommt er einen Brief vom StVA.
Da ihr Fahrzeugmodell auch als PKW zugelassen werden kann, haben wir es als PKW zugelassen. Sollte das nicht zutreffend sein bitten wir um ein Gutachten von TÜV.
Was hat er gemacht? Zum TÜV, Auflage Sitzbefestigungen hinten verschliessen, Laderaumabtrennung anbringen, hintere Seitenscheiben dauerhaft verschliessen.
Dann konnte endlich der Defender als LKW angemeldet sein.
Übrigens machen die das bei Traktoren auch so. Nach der Zulassung
kommt ein Schreiben: Bitte Grüne Nummer abgeben, der Traktor bekommt eine Schwarze Nummer . Willst Du die grüne Nummer behalten, hast Du richtig Laufereien. Landwirtschaftskammer etc.

Viele GRüsse,
Bernhard

Ist es nicht zum Kotzen, nur weil FIAT nicht in die Socken kommt, habe ich nun die Sitze ausgebaut, die Gurtlöcher verschlossen und eine Trennwand eingebaut.

Nur damit ich ihn morgen endlich anmelden und nutzen kann.

Aber die Nutzung als LKW ist für mich völlig unnütz, also wird er mich noch dieses Frühjahr verlassen.

Falls jemand interesse hat:

DUCATO 14 / 230L
2,8 ltr / 90 KW
Ez. 98
aktuell originale 99800 km
AHK bis 2200 kg
Standheizung
1 Vorbesitzer / Malteser Hilfsdienst
Gepflektes Auto , aber jetzt hinten leer

Aktuell erledigte Arbeiten:

• Wagenheber-Aufnahme und Radkasten links geschweißt
• Radkasten rechts geschweißt
• Einstieg rechts geschweißt
• Scheibenwischergestänge gangbar gemacht
• Neuen Scheibenwischermotor montiert
• Neue Antriebswellen-Manschette rechts
• Neue Lenkgetriebe-Manschette rechts
• Neues Thermostat
• Komplett neue Leuchtweiten-Regulierung (alte war undicht, ohne Funktion)
• Neuen Scheinwerfer rechts, im alten fehlte die Verstellmechanik
• Neuen Blinker vorn rechts (Blind und meistens halb voll Wasser)
• Bremsscheiben und Beläge vorn

Tüv wird er wohl morgen ohne Probleme bekommen, ebenso die Zulassung als LKW mit ZGW 2800 kg.

Gruß vom gefrusteten Patrick

Moin Patrick, mach mal ne Ansage, ich wüsste unter Umständen jemand dafür ;)
Und hast Du nach dem Wechseln der Lenkmanschette die Spur geprüft und eingestellt?

Ich verstehe hier etwas nicht, das Auto hat doch viele Jahre Tüv bekommen als LKW mit vielen Sitzen und Glasscheiben hinten, warum solltest du das änden? LKW ist in der Steuer wesentlich günstiger, nur die Versicherung ist teurer, Sonntags kannst auch damit fahren, nur nicht mit gewerblichem Anhänger. Wozu also umschlüsseln oder umbauen?

Hallo,
das ist ja das Problem gewesen, lies bitte den Fred von Anfang an.
Viele Grüsse,
Bernhard