Hallo Fritz,
Deine Vermutung ist richtig!
Damit sind die großen Ösen (für M8) an den Laschen geklärt.
Und an den kleinen Ösen (für M6), die an den senkrechten Streben angebracht sind, werden die Zusatzinstrumente befestigt.
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Bei mir sind da Zusatzinstrumente dran, rechts das Voltmeter,
links eine Uhr (aber die habe ich abgebaut, bin zeitlos unterwegs).
Ich fand die Montage eigentlich selbsterklärend, da gibt's nur eine Möglichkeit.
Laschen für die Zusatzinstrumente nach außen zeigend.
Wichtig ist die Reinigung... ich hatte da einen zu aggressiven Reiniger verwendet, das ging schief
Danke euch, werde die Halterung umdrehen dann sollte die Verkleidung passen.
Gruß Hubert
Hallo
hier nochmal ein Bild nach dem Abbau.
Wollte ich eigentlich verkaufen, aber ist sperrig
und schwierig Verpackungmaterial zu finden.
Gottfried
Die Schrauben von der Lenkerbefrstigung werden durch längere ersetzt und die Lasche von unten mit einer Mutter angeschraubt, sehe ich das richtig?
Gruß Hubert
Hallo hubert
ich meine das mit den längeren Schrauben war so. Aber ich
hab letzten Winter soviel geschraubt das ich mich nicht mehr
genau erinnern kann, man wird alt.
Gottfried
Ich jabe eine R100 Gs Gabelbrücke die hat keine durchgehende Schraube.
Gruß Hubert
Oh je, ich dachte R 100R. :pfeif:
Anhang 337141
* Dann halt vorne durchbohren und eine längere Schraube mit Mutter.
Aber vielleicht hält die Klemmung der Laschen auch ohne diese Verschraubung. :nixw:
So fertig, habe mit einen M8 Gewindebohrer das Gewinde der Lenkerböcke durchgeschnitten und die Lasche des Windschildes von unten mit einer kurzen Inbus Schraube verschraubt.
Das sollte halten.
Gruß Hubert