Hier für eine R80GS
https://www.ebay.de/itm/Schlossatz-B...wAAOSwYUlbYq9o
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Das war aber nicht meine Frage an Rudi....
Ich würde gern das Lenkschloss umbauen.
wie gesagt du kannst die Feile bemühen.... sei dir aber darüber bewusst dass dann wahrscheinlich jeder ähnliche Schlüssel das Schloss schließen kann
Ich würde mich hier mal mit einer Frage anschließen:
bei mir wurde offensichtlich auch mal gebohrt, jetzt ist dort wo der Kabelbinder drin steckt Spiel. Mit Kabelbinder funktioniert es. So wird das Schloss im Uhrzeigersinn weiter gedreht. Ohne Hakt es und lässt sich nicht schließen. Hat wer eine Lösung für mich?
Da hat jemand die Zylinderaufnahme beim Bohren beschädigt -Stümper.
Ich würde mir einen Blechstreifen anfertigen, der statt des Kabelbinders da reingeklopft wird. Wenn alles passt, in der Aufnahme verkleben, damit der Zylinder sich noch bewegen kann ohne das Blech rauszuziehen.
Sicher eine schöne Beschäftigung ...
... das Schloss kann man theoretisch zerlegen.
Am Kamm das Abschlussblech rausziehen und und schon kommt ein lustiges Völkchen von Federn und Stiftstummeln in unterschiedlicher Länge passend zum jeweiligen Schlüsselkamm zum Vorschein.
Als das Lenkschloss an meiner 90/6 "Emma" immer mehr hakelte und immer schlechter zu betätigen war, habe ich nach entfernen des Kerbnagels und Schliessbleches genau das gemacht und ... von weiteren Feinarbeiten Abstand genommen.
Ersatz aus China für um die 25 Euro inkl. Versand bei z.B. Motorradteile Stark bestellt.
Kerbnagel und Schliessblech wiederverwenden und Kerbnagel mit etwas Loctite einschlagen.
Einziger Nachteil : Stahl, kein Messing !
Also öfter mal 'nen Spritzer WD 40 oder das Waffenfusskäseöl reinsprühen, um Korrosion im Ansatz zu unterbinden.
LG :wink1:
Martin
oder mit zwei Stecknadeln .
Eine links eine rechts am Rest des Schlüssels das im Schloss
steckt. Dann nach vorne knippen.
Gottfried