E10 Artikel

[dreiradbertl]

... Nach wenigen Kilometern dachte ich, Ich Sitze auf einem anderen Motorrad! Erst jetzt merkte ich das E10 tatsächlich Leistungsverlust mit sich bringt...

Ich fahre neben meinen Kühen noch einen Uralt - Jetta, dem ich natürlich auch das billigere E10 verpasst hatte. In letzter Zeit lief der dann immer schlechter, und ich machte mich darauf gefasst das er bald in die ewigen Jagdgründe eingeht. Dann war ich vor einigen Wochen in einem kleinen Dorf am Inn Sachen abgeben und bin zu den Ösi's rüber zum tanken.

Seitdem schnurrt der Schlitten wieder wie zu seinen besten Zeiten, bin gespannt, wie er läuft wenn er wieder E 5 / Super bekommt (m.W. ham die Ösis gar nix drin...), fürSuper plus bin ich zu geizig...

Bei den Mopeds, die ich über den Winter wegstelle kommt die letzten drei Tankfüllungen Super Plus rein, und in die letzte der Stabilisator von LM. Seit Jahren, nie Probleme. Zum anfeuern im Frühjahr kommt die Soße dann in die Dose, und frischer Tiger in das Moped. Den Rest des Jahres E 5...

Lustiger Nebeneffekt: ich hatte mit den Emmen eigentlich regelmässig Probleme mit Wasserblasen (im Tank, Benzinhahn, Vergaser). Das ist seit E .. nicht mehr passiert. Ist ja auch nix anderes als der alte Kniff mit dem Spiritus, oder - bei den Nordmännern - das Isopropoldingenskirchen...

Griass, Herbert

[Luggi]

Die mischen in den Sprit was sie wollen. Es gibt ja keine vollständigen Angaben über die Inhaltsstoffe.

Sie werde es so machen wie bei Erdgas, das wird auch gerne gestreckt.

Im Winter gibst dann Winterdiesel und -benzin. Der Leistungsmangel fällt dann nicht so auf.

Ich stelle nur fest das bei meinem PKW der Verbrauch ab Oktober deutlich ansteigt. Ich hatte das immer auf die Temperaturen und die Wintereifen geschoben. Die Winterreifen habe ich letzte Woche aufgezogen und die Temperatur konnte als Ausrede diesmal auch nicht herhalten.

Es sollte Verpflichtung sein sämtliche Inhaltstoffe anzugeben.

[hubi]

Es sollte Verpflichtung sein sämtliche Inhaltstoffe anzugeben.

Man sollte noch weiter gehen:E10 in die Lebensmittelverordnung aufnehmen

Disclaimer: This posting may contain polemic statements in deadly doses.

[Luggi]

Habe übrigens letzten der Weuerfehr ne Tankladung E 10 "spendiert".

Leider beim Tanken im Zapfhahn vergriffen.

Bin mal gespannt...

[hubi]

Habe übrigens letzten der Weuerfehr ne Tankladung E 10 "spendiert".

Leider beim Tanken im Zapfhahn vergriffen.

Bin mal gespannt...

Wieviel willste noch für den Totalschaden?

[Luggi]

Wieviel willste noch für den Totalschaden?

Verdammte Hacke,

ich gebe die Hoffnung nicht auf, die Soße im Tank in diesem Jahr noch irgendwie wechzuröcheln, und wenn es mit meiner neuen Kehrmaschine ist.

[Euklid55]

mit meiner neuen Kehrmaschine ist.

Hallo,

ich denke mehr an die Schneeräumung in Norden mit so einer Krücke. Hier ist seit Wochen kein Tropfen mehr gefallen. Tankt das Ding E10?

Gruß
Walter

[Again]

Ich lasse Dich jetzt in Deinem Glauben.

Grüße
MB

Das ist kein Glaube. Ich hab die Diskussion auch durch - und anhand des ETK war eindeutig festzustellen, daß es im Bereich z.B. der Köpfe eine andere Ausrüstung gibt. Auch bei den Benzinpumpen sollte man hinschauen
In den USA gibt es bei diversen Motoren auch noch Unterschiede zwischen "normalen" und "fleet" Fahrzeugen. Fleetvehicle sind für hohe Ethanolkonzentrationen ausgelegt. Bei den 4.7er Motoren will diese Tatsache in D auch keiner glauben...

Was ich im Zusammenhang mit der E10-Arie als weitere Frechheit empfinde, ist die Tatsache, daß E85 in unserem Lande immer mehr zurückgefahren wurde. Dafür gibts nun dieses E10. Angeblich, weil die Industrie dann Strafe zahlen müßte. Bla bla.
Im schönen Lande Blau-gelb, das ja auch zur EU gehört, gibts kein E10 - und das 95er ist trotz höherer Steuer auch noch billiger als daheim

Edit: @Luggi, in den Gartengeräten wirkte E10 seit seiner Einführung schon mehrfach tödlich. Die Dinger sollten mit dem üblichen E5 (Super 95) betankt werden.

[MM]

Die mischen in den Sprit was sie wollen. Es gibt ja keine vollständigen Angaben über die Inhaltsstoffe...

So ist das. Ich habe mal einige Jahre im raffinerienahen Geschäft gearbeitet.
In den Sprit kommt so ziemlich alles von C₄- bis C₈-Kohlenwasserstoffen. Gesteuert wird das von den Marktpreisen der Komponenten, der lokalen Produktions- und Abnahmesituation und von der Jahreszeit. Natürlich müssen die paar Definitionen der DIN eingehalten werden.

[G-B]

Ich habe seit es E10 gibt nur dieses getankt. Na gut, bin dieses Jahr auch nur so 4 Mm gefahren.
Ich konnte nix feststellen. Wer mich kennt weis, dass ich meiner Q beim Beschleunigen nix schenke. Beschleunigen gibts bei mir nur Digital.
Ich will sagen, wenn die schlechter ziehen würde kann ich das nicht durch mehr gasgeben kompensieren. Hab aber trotzdem nix bemerkt.
Wenn ich dran denke, dass ein bekannter (Dao) wahrscheinlich ein Benzien-Diesel-Gemisch im Tank hatte, und das obwohl er in D getankt hat, dann wage ich es nicht irgendetwas auf das E10 zu schieben.

Mal sehen ob der Startvorgang im Frühling wie immer ausfällt.

(Vorgehensweise: Q in die Garage meines Bruders stellen, im Frühling rausschieben, so 5-10 Sekunden orgeln und sie springt leicht zögerlich an)