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Thema: Muttern HAG/Kardan
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22.11.2009, 17:16 #11
Hallo,
in Zylinderkopf kann man die gleichen Schrauben verwenden. Mit den Auspuffmuttern komme ich so auf 18 Stück je Motorrad. Bei meinen 5 Boxern macht das 90 Schrauben.
Gruß
WalterIgnitech Zündung preiswert von Entwickler => https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...tech-Z%FCndung
Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))
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22.11.2009, 17:22 #12Original von Euklid55
Hallo,
in Zylinderkopf kann man die gleichen Schrauben verwenden. Mit den Auspuffmuttern komme ich so auf 18 Stück je Motorrad. Bei meinen 5 Boxern macht das 90 Schrauben.
Gruß
Walter
Irgendwie werde ich allerdings den Verdacht nicht los, als wäre das wieder mal etwas speziell für BMW gedengeltes. Ich hatte mal im EK geschaut und da steht "Sechskantmutter" auch beim HAG.Sonnige Grüße
Rbby ausm tal
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22.11.2009, 17:28 #13Original von robby ausm tal
Da macht das Sinn.
Irgendwie werde ich allerdings den Verdacht nicht los, als wäre das wieder mal etwas speziell für BMW gedengeltes. Ich hatte mal im EK geschaut und da steht "Sechskantmutter" auch beim HAG.
bei den alten Modellen bis 1980 war das auch eine Sechskantmutter. Mit dem Gabelschlüssel schlecht zu greifen und daher meist rundgenudelt. Die Muttern im Zylinderkopf haben SW 15 mittlerweile. Bei diesen Muttern braucht man dann nur noch 1 Werkzeug mitzunehmen.
Gruß
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22.11.2009, 17:38 #14bei den alten Modellen bis 1980 war das auch eine Sechskantmutter.Sonnige Grüße
Rbby ausm tal
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22.11.2009, 19:53 #15
- Registriert seit
- 15.11.2009
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- 9
Original von Euklid55
Hallo,
bei den alten Modellen bis 1980 war das auch eine Sechskantmutter. Mit dem Gabelschlüssel schlecht zu greifen und daher meist rundgenudelt. Die Muttern im Zylinderkopf haben SW 15 mittlerweile. Bei diesen Muttern braucht man dann nur noch 1 Werkzeug mitzunehmen.
Gruß
Walter
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