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04.04.2014, 20:17 #31
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AW: Fehler beim Radwechsel - nun pfeift es infernalisch !
Bin grad wegen der Baureihe nicht sicher.
Aber bei den /5 war es ein kleines Rohrstück welches erst in das Rad gesteckt wurde und dann die Achse durchgesteckt wurde. Sieht aus wie eine Unterlegscheibe mit Rand (innen)
Danach war es ein richtiges Rohrstück das zwischen Holm und Rad gehalten werden muss und dann die Achse da durch.Geändert von Di@k (04.04.2014 um 20:20 Uhr)
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05.04.2014, 09:32 #32
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05.04.2014, 10:39 #33
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05.04.2014, 14:33 #34
AW: Fehler beim Radwechsel - nun pfeift es infernalisch !
Ich meinte eigenlich nr.15, ist eigenlich das einzige Teil was entnommen werden kann. Der äußere Druckring, kann nicht am Chromdeckel vorbei. Wenn der Trommelseitige fehlt, würde das Rad festklemmen. Lose Distanzstücke wie bei der Scheibenbremse gibt es nicht, dafür hat man ja die Bremsankerplatte.
bin mal gespannt was es denn nun war.Heiko R. 40 Jahre auf de(m)r Strich.
Motorräder: R75/5 Bj 70; R80GS Bj 92; R100RT(100/7) BJ 79; CR Projekt R75/6 ohne Papiere. Dnepr 650 Gespann Bj 94
https://www.youtube.com/watch?v=yflrPYzXYKo
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05.04.2014, 20:38 #35
AW: Fehler beim Radwechsel - nun pfeift es infernalisch !
Bin heute leider nicht dazu gekommen. Mein Schwiegersohn hat mich in Beschlag genommen. Werde mich morgen vormittag darum kümmern können. Wenn ich nur bereits sagen könnte, was es war.
Ich kenne meine Grenzen ganz genau, ich habe sie schließlich oft genug überschritten !
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06.04.2014, 06:59 #36
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06.04.2014, 10:26 #37
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AW: Fehler beim Radwechsel - nun pfeift es infernalisch !
Oder #5 auf der Trommelseite.
Auf der Nabenseite kann es wegen der Zierblende nicht verloren gehen.
Gruß aus der Schwalm
ReinhardGeändert von Manx-Norton (06.04.2014 um 10:28 Uhr)
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06.04.2014, 19:20 #38
AW: Fehler beim Radwechsel - nun pfeift es infernalisch !
Also, heute bin ich endlich dazu gekommen. Ich habe die Steckachse etwas gedreht und die Steckachsen-Befestigungsschraube nun erst nach einem mehrmaligen Einfedern festgezogen. Das Pfeifen ist vorbei. Keine Problem mehr. Was es nun wirklich war, beibt ungelöst, da ich zwei Sachen auf einmal verändert habe. Da die Steckachsenöse auch vorher fast wagerecht war, tippe ich eher auf die Steckachsenbefestigung. Aber das ist nur meine laienhafte Meinung.
Ich bin jedenfalls froh, daß es nicht mehr pfeift.Ich kenne meine Grenzen ganz genau, ich habe sie schließlich oft genug überschritten !
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07.04.2014, 10:31 #39
AW: Fehler beim Radwechsel - nun pfeift es infernalisch !
Bei meiner 90S schleifte mal der Reifen (trotz richtiger Größe ) am Halter für das Schutzblech..
Kann es das sein ?
Gruß
ChristianErfahrung ist die Summe der Dummheiten, die man machen durfte, ohne sich den Hals zu brechen. (Paul Wegener)
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07.04.2014, 13:57 #40
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